Đối với những ai yêu thích công nghệ và máy móc, đây là một cơ hội nghề nghiệp rất triển vọng với mức lương hấp dẫn.
Trong bối cảnh công nghệ ngày càng tiến bộ, nhiều công việc truyền thống đang dần bị thay thế. Tuy nhiên, điều này cũng đồng nghĩa với việc hàng loạt nghề mới đang ra đời, tạo ra nhiều cơ hội việc làm hấp dẫn cho lực lượng lao động trẻ trong thị trường.
"Phi công" máy bay không người lái: Nghề đầy triển vọng nhưng đang khan hiếm nhân lực
Hiện nay, máy bay không người lái đã trở thành một phần không thể thiếu trong đời sống hàng ngày, xuất hiện từ các khu vực nông thôn cho đến các thành phố lớn. Chúng được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, từ logistics và giao hàng đến các dịch vụ điện, minh chứng cho vai trò ngày càng quan trọng của công nghệ này trong xã hội hiện đại. Tuy nhiên, ngành nghề điều khiển loại thiết bị này đang phải đối mặt với vấn đề thiếu hụt nhân lực trầm trọng.
Máy bay không người lái hiện đang được ứng dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực, từ phun thuốc trừ sâu trên các cánh đồng, tuần tra an ninh trong thành phố, sửa chữa thiết bị gần cột điện thoại, cho đến việc vận chuyển hàng hóa giữa các kho. Những tình huống mà trước đây tưởng chừng như không thể đã trở thành một phần thực tế, giúp con người giải quyết nhiều vấn đề phức tạp trong cuộc sống hàng ngày.
Không chỉ riêng Việt Nam, nhiều quốc gia trên thế giới cũng đang ngày càng tích cực triển khai máy bay không người lái trong các hoạt động thường nhật. Ngành công nghiệp này đang trải qua giai đoạn phát triển mạnh mẽ chưa từng có. Theo dữ liệu từ Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc, tính đến tháng 6 năm 2023, quốc gia này đã có tới 1.875.000 máy bay không người lái được đăng ký. Chỉ trong nửa đầu năm nay, số lượng máy bay không người lái mới được đăng ký lên tới gần 608.000 chiếc, phản ánh sự tăng trưởng 48% so với cuối năm ngoái. Điều này cho thấy nhu cầu về máy bay không người lái trong nhiều lĩnh vực công nghiệp đang ngày càng cao.
Mặc dù số lượng máy bay không người lái đang tăng trưởng với tốc độ nhanh chóng, song lĩnh vực này lại đang đối mặt với tình trạng thiếu hụt nhân sự điều khiển. Tại Trung Quốc, ước tính có khoảng 1 triệu người chưa được đáp ứng để có thể vận hành loại thiết bị này. Hiện nay, chỉ có 225.000 cá nhân sở hữu giấy phép lái máy bay không người lái. Điều này cho thấy, trung bình cứ tám chiếc máy bay không người lái thì chỉ có một “phi công” đạt tiêu chuẩn, biểu thị rõ sự chênh lệch lớn giữa cung và cầu trong lĩnh vực này.
Với nhu cầu vượt trội so với nguồn cung, giá trị của các chuyên gia điều khiển máy bay không người lái đang ngày càng gia tăng. Theo thông tin hiện có, mức lương hàng tháng cho những người này dao động từ 8.000 đến 30.000 NDT (tương đương khoảng 27,5 đến 103 triệu đồng). Đặc biệt, những “phi công” có kỹ năng xuất sắc còn có khả năng kiếm được thu nhập cao hơn, tạo nên cơ hội hấp dẫn cho nhiều bạn trẻ tìm kiếm nghề nghiệp.
Tại Việt Nam, nhu cầu tuyển dụng “phi công” điều khiển máy bay không người lái trong lĩnh vực nông nghiệp cũng đang gia tăng đáng kể. Vào năm 2020, mức lương cho công việc này đã đạt từ 8 đến 20 triệu đồng/tháng. Với việc nhu cầu về nhân sự điều khiển máy bay không người lái ngày càng lớn, ngành đào tạo cho lĩnh vực này cũng đang mở ra nhiều cơ hội phát triển, hứa hẹn mang đến những triển vọng mới cho các bạn trẻ.
Sự trỗi dậy của ngành đào tạo "phi công" máy bay không người lái
Trong những năm gần đây, việc đào tạo "phi công" cho máy bay không người lái (UAV) đã trở thành một xu hướng nở rộ tại Trung Quốc. Các cơ sở giáo dục và đào tạo chuyên môn đang phát triển với tốc độ chóng mặt, đặc biệt ở những thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải và Quảng Châu.
Tại các cơ sở đào tạo về máy bay không người lái, sinh viên được trang bị kiến thức và kỹ năng để điều khiển nhiều loại UAV khác nhau, từ những mẫu máy bay cánh quạt đơn giản cho đến những thiết bị công nghệ cao có cánh cố định. Chương trình học không chỉ dừng lại ở việc điều khiển máy bay, mà còn bao gồm nhiều lĩnh vực ứng dụng rộng rãi của UAV.
Học viên cần nắm rõ cấu trúc, nguyên lý hoạt động của máy bay không người lái, đồng thời trang bị những kiến thức bắt buộc như quản lý không phận, theo dõi điều kiện thời tiết và các biện pháp ứng phó khẩn cấp. Những lý thuyết có vẻ khô khan nhưng rất thiết thực này chính là nền tảng để đảm bảo an toàn trong từng chuyến bay.
Trong quá trình học, sinh viên tham gia vào các mô phỏng thực tế, tích cực luyện tập các thao tác cất cánh, hạ cánh và lập kế hoạch bay. Mô phỏng đóng vai trò như buồng lái, giúp họ rèn luyện kỹ năng điều khiển cũng như phản ứng trong các tình huống khác nhau.
Nhiều trường còn phát triển các khóa học đặc thù tập trung vào các lĩnh vực chuyên môn như kiểm tra lưới điện, chụp ảnh trên không để phục vụ khảo sát và lập bản đồ, hoặc ứng dụng trong bảo vệ nông nghiệp. Những chương trình này giúp sinh viên trở thành những chuyên gia xuất sắc, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu đa dạng của thị trường trong lĩnh vực máy bay không người lái.
