Tình trạng này được ghi nhận tại bãi trông giữ xe ở Hà Đông - Hà Nội. Hàng nghìn chiếc xe máy vi phạm giai thông bị tạm giữ, được xếp chồng chất lên nhau vì không ai đến nhận.
Theo ông Nguyễn Văn Thốn - Giám đốc Công ty Hà Cầu, Thăng Long - đơn vị ký hợp đồng với cơ quan chức năng trông giữ phương tiện ( xe máy, ô tô ) vi phạm giao thông tại Hà Nội, hiện có khoảng 3.500 chiếc xe máy tồn tại khoảng 2-3 năm tại bãi giữ xe. Có ngày bãi xe nhận về 20-30 xe máy vi phạm nhưng số lượng chủ phương tiện tới nộp phạt, nhận lại xe chỉ từ 1-2 chiếc. Đa phần những chiếc xe bị bỏ lại là xe gặp tai nạn, hư hỏng hoặc cũ nát.
Những chiếc xe máy đủ chủng loại bị xếp chồng chất lên nhau vì không có chủ đến nhận
Ông Thốn cho rằng việc tồn hàng nghìn chiếc xe máy cũ như thế này sẽ tiềm ẩn sự lãng phí. Vì một chiếc xe vi phạm sau 3 tháng bị chủ xe bỏ lại, nếu thanh lý giá trị xe khoảng 1 triệu đồng/xe, nhưng nếu xe để lâu 2-3 năm nên giá trị thanh lý chỉ còn khoảng 500.000 đồng/xe.
Vì để lâu năm nên những chiếc xe này chỉ có giá trị thanh lý là 500.000 đồng/xe
Theo Luật Xử lý vi phạm hành chính quy định, quy trình tịch thu, đấu giá, tiêu hủy những chiếc xe được xác định vô chủ là khá phức tạp. Thời gian xử lý xe vi phạm tính từ thời điểm xe bị tạm giữ ít nhất hơn 1 năm.Cơ quan chức năng cần lập Hội đồng thẩm định giá (với nhiều đơn vị như đại diện công an, tài chính, tư pháp..), để ra quyết định tịch thu xe. Sau đó, dựa trên cơ sở thời gian lưu kho, so sánh giá trị với xe mới và đưa ra giá khởi điểm đấu giá, cơ quan chức năng sẽ định giá.
Quy trình tịch thu, đấu giá, tiêu hủy những chiếc xe được xác định vô chủ là khá phức tạp
Bộ Tài chính cho biết, đang xây dựng dự thảo Nghị định quy định trình tự, thủ tục xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản và xử lý đối với tài sản được xác lập quyền sở hữu toàn dân. Tại dự thảo nghị định, Bộ Tài chính đề xuất chi tiết phương án xử lý tài sản là tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tịch thu.
